ESTA NOCHE,
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MEDIA
COLUMNA
Solo le queda echarse al
toro encima
Jorge Morelli
@jorgemorelli1
jorgemorelli.blogspot.com
jorgemorelli.blogspot.com
El huaico llega ya a un punto
en el que lo único que puede hacer Pedro Pablo Kuczynski para salvar su
Presidencia es tomar al toro por las astas y en mensaje a
la Nación explicarle al pueblo peruano que es necesario separar al gobierno del Perú de los coletazos de la bestia de la
corrupción.
Esto supone un cambio de
gabinete. El gobierno necesita poder dedicarse a tiempo completo a la tarea de
conducir el país. No puede estar pendiente día tras día de las investigaciones
y las inevitables consecuencias que tendrán las investigaciones de la fiscalía
y del Congreso.
Así no se gobierna un país. La
nula respuesta ante los huaicos estos días es la prueba de que el gobierno tiene
la cabeza en otra parte.
El cambio de gabinete, inevitable
y lamentablemente, incluye la salida de Fernando Zavala, un hombre correcto y
estimable, pero quien tendrá que desfilar una y otra vez por las fiscalías y
las comisiones del Congreso tanto por haber sido el útimo ministro de Economía
de Alejandro Toledo –cuyo proceso será un calvario-, como, a partir de hoy, por
el hecho de estar una hermana suya vinculada al controvertido caso de la
empresa Kuntur-Chinchero que será investigado también.
Con mayor razón aun debe
dejar el gabinete el señor Martín Vizcarra, actual ministro de Transportes, al
ser quien visiblemente ha llevado a Kuczynski a la trampa de cerrar de
cualquier modo el tema de Chinchero. Y esto, de común acuardo con el gobernador
regional del Cusco, ya que fue Vizcarra quien, en los primeros días del
gobierno, llevó a Kuczynski a esa misma trampa por primera vez: la reunión en
el Cusco con las regiones del Sur para arrancarle al incauto mandatario recién
llegado promesas que lo maniataran en adelante.
Esa no es la conducta de un
colaborador leal, sino la de uno con agenda propia.
Vizcarra debe volver a ser en
adelante un vicepresidente pintado en la pared, que es lo que le corresponde constitucionalmente
a ese cargo. No es la primera ocasión en que un indisimulado aspirante a la
Presidencia intenta utilizar un cargo ministerial para preparar su aterrizaje
en el poder.
Lo que Pedro Pablo Kuczynski
puede hacer con las reservas de energía que aun le queden es ofrecer lo que le resta
de gobierno -y de vida si fuere el caso- a defender al Perú de la bestia de la
corrupción.
Debe echarse al Minotauro encima.
No tiene ya nada que perder, extraviado como se halla en el laberinto de su gobierno.
Para eludir la vacancia que
lo asediará diariamente en lo sucesivo, Kuczynski debería dejar el gobierno en
manos de un nuevo Premier bien elegido, ofrecer voluntaria e
incondicionalmente su colaboración en todas las investigaciones cuantas veces
haga falta narrando -de la manera más cruda y franca, como es su estilo- la verdad
que le ha tocado conocer a lo largo de su extenso paso por el Estado –especialmente
como el último premier de Toledo- sobre la historia de la corrupción en el Perú.
El pueblo peruano sabrá
comprender. Si eso desembocara en una acusación constitucional en su contra y en
un eventual pedido de vacancia, el pueblo peruano sabrá elegir si debe ser cambiado
por el vicepresidente que lo indujo a engaño o permitirle continuar hasta el término
de su mandato.
Este es el hilo conductor que
puede sacar del laberinto a este hombre ya casi anciano que quiso llegar a la Presidencia
del Perú premunido apenas de algunos prejuicios de su juventud, algunas mañas de
las finanzas aprendidas en su madurez, y armado de un ego tan sobredimensionado
como ingenua era su idea del país que quería gobernar.
Ese sacrificio le daría un
sentido y un verdadero significado a su paso por el poder. Uno que quizás no
sospechó, pero que le devolvería el honor a quien no quiso hacer mal, pero
terminó haciendo daño sin proponérselo.
REPORTE DE NOTICIAS en Internet
Las siguientes notas periodísticas de
política y economía han sido seleccionadas, editadas y ordenadas
temáticamente. No se las debe citar como
tomadas directamente de sus fuentes originales, las mismas que se indican sólo
como una forma de reconocer el crédito y agradecer la cortesía.
ANTICORRUPCION,
PERSECUCION, JUDICIALIZACION POLITICA
El Comercio
Entrevista a Alejandro Toledo (versión
completa publicada en la pagina web, no en la edición)
-Se informa que
usted habría recibido sobornos por 20 millones de dólares en las cuentas de su
amigo Josef Maiman…
Alejandro Toledo: ¿Quién es usted?
Alejandro Toledo: ¿Quién es usted?
-Soy
Graciela Villasís, ¿cómo está ex presidente Alejandro Toledo?
Alejandro Toledo: De dónde saca usted esa…
Alejandro Toledo: De dónde saca usted esa…
-Ha
salido en la web de varios medios de comunicación.
Alejandro Toledo: ¿Qué yo habría recibido?
Alejandro Toledo: ¿Qué yo habría recibido?
-Sí,
que usted habría recibido, a través de cuentas de su amigo Josef Maiman, una
coima de parte de la empresa Odebrecht que ascienden a 20 millones. Pero lo que
la fiscalía ha encontrado son 11 millones en las cuenta de su amigo Josef
Maiman a cambio de que usted les entregue la buena pro a la empresa Odebrecht
por el tramo II y III de la Interoceánica.
Alejandro Toledo: Yo nunca he iniciado ninguna, ningún tramo de la Interoceánica, dicho sea de paso.
Alejandro Toledo: Yo nunca he iniciado ninguna, ningún tramo de la Interoceánica, dicho sea de paso.
-¿Sabe
que hay un pedido de allanamiento a su casa de La Molina?
Alejandro Toledo: ¿Cómo?
Alejandro Toledo: ¿Cómo?
-Que
se ha ordenado un allanamiento a su casa de La Molina.
Alejandro Toledo: No entiendo ni un carajo.
Alejandro Toledo: No entiendo ni un carajo.
-Ex
presidente, lo que pasa es que están acusándolo de haber recibido sobornos. Una
coima de parte de la empresa Odebrecht. Ya salió en las páginas web.
Alejandro Toledo: Pero ustedes son los que promueven para vender noticias que joden a la gente.
Alejandro Toledo: Pero ustedes son los que promueven para vender noticias que joden a la gente.
-Lo
que pasa es que le estoy trasladando una noticia que ya es pública.
Alejandro Toledo: ¿Dónde?
Alejandro Toledo: ¿Dónde?
-Si
usted entra a internet va a ver que varios medios están publicando sobre
un soborno…
Alejandro Toledo: Bueno, pero mire, son las 4 de la mañana. ¿Qué me está pidiendo usted?
Alejandro Toledo: Bueno, pero mire, son las 4 de la mañana. ¿Qué me está pidiendo usted?
-No,
no le estoy diciendo si usted tenía conocimiento. El hecho es muy puntual: el
señor Jorge Barata entregó un documento en el que dice que a usted le
entregaron 20 millones de dólares, la fiscalía lo que ha encontrado es el
rastro de 11 millones de dólares a una cuenta en el Citibank…
Alejandro Toledo: ¿A dónde está el documento?
Alejandro Toledo: ¿A dónde está el documento?
-Es
el documento que la empresa Odebrecht entrega a la fiscalía, ellos han
detectado 11 millones de dólares en la cuenta de Josef Maiman que supuestamente
él los recibe por encargo suyo…
Alejandro Toledo: Pero, por qué dicen usted supuestamente por…
Alejandro Toledo: Pero, por qué dicen usted supuestamente por…
-Porque
como periodistas no podemos aseverar. Bueno, es información que está saliendo
en redes y que ya es pública.
Alejandro Toledo: Pero, ¿qué me está tratando de decir?
Alejandro Toledo: Pero, ¿qué me está tratando de decir?
-Acaban
de hacer público que usted habría recibido sobornos por 20 millones de dólares
en las cuentas de su amigo Josef Maiman.
Alejandro Toledo: ¿Que yo habría recibido?
Alejandro Toledo: ¿Que yo habría recibido?
-¿Tenía
conocimiento o ha recibido alguno de estos pagos?
Alejandro Toledo: Yo no tengo nada. Lo que ha dicho el señor Maiman es una prueba de él, que él tiene sus negocios. ¿Qué tienen que ver conmigo? Por favor.
Alejandro Toledo: Yo no tengo nada. Lo que ha dicho el señor Maiman es una prueba de él, que él tiene sus negocios. ¿Qué tienen que ver conmigo? Por favor.
-Es
que ya es una información que ha entregado la empresa Odebrecht, el señor Jorge
Barata, es un documento que él ha firmado y que ha entregado y ha dicho…
Alejandro Toledo: ¿Qué ha dicho?
Alejandro Toledo: ¿Qué ha dicho?
-Él
dice lo siguiente: que entregó un pago por 20 millones de dólares a pedido del
ex presidente Toledo para que puedan ganar la licitación de la Interoceánica.
Alejandro Toledo: ¿A pedido mío?
Alejandro Toledo: ¿A pedido mío?
-Pero
lo que la fiscalía ha encontrado es el rastro de solamente 11 millones de
dólares…
Alejandro Toledo: Despacito. ¿A pedido mío?
Alejandro Toledo: Despacito. ¿A pedido mío?
-Sí,
directamente lo involucran a usted y pedirían una captura internacional.
Alejandro Toledo: (Silencio) ¿A pedido mío?
Alejandro Toledo: (Silencio) ¿A pedido mío?
-Sí,
o sea que usted habría pedido el pago de estos sobornos para que a cambio usted
les conceda, les entregue, la licitación del tramo II y III de
la Interoceánica. Eso ha dicho el señor Jorge Barata y la fiscalía ya encontró
11 millones en las cuentas de Maiman que, supuestamente, fue para usted.
-Alejandro Toledo: (Silencio) ¿Para mí? ¿A dónde están los míos? Busquen mis cuentas, por favor.
-Alejandro Toledo: (Silencio) ¿Para mí? ¿A dónde están los míos? Busquen mis cuentas, por favor.
-¿Usted
niega que haya recibido ese dinero?
Alejandro Toledo: Absoluta, rotunda, rotundamente.
Alejandro Toledo: Absoluta, rotunda, rotundamente.
-Es
una información oficial que ya maneja la fiscalía supraprovincial.
Alejandro Toledo: Bueno, usted está haciendo la noticia.
Alejandro Toledo: Bueno, usted está haciendo la noticia.
-Yo
le quería trasladar eso, señor ex presidente. ¿Sabe que hay un pedido de
allanamiento a su casa de La Molina?
Alejandro Toledo: Gracias (corta la llamada).
Alejandro Toledo: Gracias (corta la llamada).
El Comercio
En
el marco de las investigaciones por el caso Odebrecht,
personal del Ministerio Público y la Policía Nacional del Perú (PNP) llevaba
anoche más de cinco horas en la casa del ex presidente Alejandro Toledo en La Molina tras el allanamiento ordenado
por el Poder Judicial.
Se
supo que la fiscalía está lacrando parte de lo hallado y levantará un acta.
La República
"Para mí son 20
millones", habría dicho el ex presidente Alejandro Toledo.
El colaborador eficaz que reveló el pago del millonario soborno al ex
presidente Toledo afirma que aún recuerda el tono de voz con el que el ex
mandatario pidió la 'propina' o coima por llevar las obras de la carretera
Interoceánica Norte y Sur.
Los pagos, agrega, se
realizaron de manera escalonada conforme fueron avanzando las obras y el Estado
abonaba la liquidación. Los desembolsos se comenzaron a hacer a mediados del
2005, en el gobierno de Toledo, hasta
el 2008, ya en el gobierno de Alan García, cuando
concluyeron las obras.
El colaborador eficaz,
cuya identidad no se puede revelar por prohibición expresa de la Ley bajo pena
de cárcel, ha
relatado con lujo de detalles cómo fueron las
conversaciones iniciales con el intermediario, Josef Maiman Rapaport, y las
definitivas con el mismo ex presidente.
El pago comprendió los
contratos por la Interoceánica Norte, concesionado a favor de IIRSA Norte
conformada por las empresas constructoras, Andrade Gutierrez, Odebrecht y Graña
y Montero.
Y taqmbién los tramos 2,
3, y 4 de la Interoceánica Sur concesionados el 4 de agosto de 2005, al
consorcio Interoceánico, que integraban Odebrecht y el Consorcio Intersur.
Conforme ya había sido
señalado en el acuerdo suscrito por Odebrecht con Brasil, Estados Unidos
y Suiza, el intermediario Josef Maiman se acercó a un funcionario de Odebrecht
y le habló de la necesidad de hacer un pago al entonces presidente de la
República.
La solicitud fue
canalizada al Departamento de Operaciones Estructuradas de Odebrecht, que
aprobó hacer el desembolso, luego que un funcionario de la compañía se reunió
en Lima, con el mismo Toledo y Maiman.
Para ello se
sobrevaloraron subcontratos de obras que permitieran sacar el dinero de la
contabilidad de Odebrecht sin dejar un rastro que pudieran seguir los
controladores.
El dinero era luego
transferido a cuentas en el exterior de empresas manejadas por Odebrecht y
luego depositado en otras cuentas de compañías offshore en paraísos fiscales
señaladas por Maiman Rapaport.
Como ya lo informó La
República, en este desvío de fondos participó la red de empresas de los
hermanos Monteverde Bussalleu. Otro actor importante, señalado por este diario,
es el Trend Bank Limited de Brasil, a través del cual se canalizaron diversos
pagos.
El Trend Banck ha
intervenido en otros pagos realizados por Odebrecht en Latinoamérica. Los
700 mil dólares depositados en la cuenta de Maiman en
Reino Unido son efectivamente parte del pago de los sobornos.
La revelación del
colaborador eficaz ha sido corroborada por diversos documentos bancarios
entregados por los abogados de Odebrecht. Es decir, órdenes de transferencias
bancarias, nombres de las compañías offshore, fechas de los pagos, montos y
detalles de las reuniones.
También por información
bancaria procedente de Costa Rica, Panamá y el Perú.
El equipo del fiscal
Hamilton Castro viene revisando y evaluando toda la documentación a marchas
forzadas, con el objetivo de presentar en los siguientes días u horas un pedido
de formalización de investigación preparatoria contra el ex presidente Toledo.
También se pedirá prisión
preventiva y orden de búsqueda nacional e internacional del ex presidente Alejandro Toledo y Josef
Maiman Rapaport por delitos de cohecho y
lavado de activos.
La revisión de la
documentación bancaria y el relato del colaborador eficaz ha permitido a la
fiscalía identificar, como se sospechaba, que parte del dinero de los sobornos
de Odebrecht fue luego transferido a
las offshore Milan Ecotech y Ecostate Consulting, para llegar a Ecoteva
Consulting, tres años después que concluyeron los pagos.
En total, 11 millones de
dólares habrían pasado por cuentas de Maiman en el CitiBank de Londres, por
Suiza y Panamá, al control de Toledo. Luego ese dinero sirvió para la compra de
la casa de la calle Cascajal en Casuarinas por 3'750,000 dólares y las dos
oficinas de la Torre Omega 882,440
dólares, el
pago de las hipotecas de las casas del ex presidente en Camacho y su casa de
playa en Punta Sal.
El Comercio
El ex representante
de Odebrecht en Perú Jorge Barata fue
quien reveló al Ministerio Público haberle pagado millonarios sobornos al expresidente Alejandro
Toledo, razón por la cual se
aproxima el pedido
de prisión preventiva contra este.
Barata actúa como
colaborador eficaz en la investigación que el Ministerio Público sigue sobre el caso Odebrecht y fue quien proporcionó
esta información. Perú21 afirma haber accedido a un documento fiscal clave.
La acusación del ex
ejecutivo brasileño coincide con las
delaciones hechas por ejecutivos de la constructora ante la justicia de Estados
Unidos, según las cuales en el 2005 Odebrecht
participó "en una licitación para un proyecto de infraestructura del
gobierno" y pagó coimas para
adjudicarse la obra. Las investigaciones apuntan a que el proyecto en cuestión
es la Carretera
Interoceánica Sur , en los tramos 2 y 3.
En Estados Unidos,
Odebrecht había dado cuenta de que un trabajador de la
constructora fue abordado por el
intermediario de "un funcionario de alto rango del Gobierno del
Perú", quien le hizo la ilegal oferta de favorecer a la empresa a cambio
de un alto monto de dinero.
El Comercio
La
próxima semana concluye el plazo inicial de ocho meses fijado para el proceso
penal contra el ex presidente Alejandro Toledo y otros cinco implicados en el Caso Ecoteva.
La
fiscalía ha solicitado que el plazo se amplíe por otros ocho meses.
Las
mismas fuentes señalaron que el Juzgado Penal 16 de Lima ha enviado esta semana
un escrito a autoridades de Estados Unidos en el que solicita información
oficial sobre la relación de la Universidad de Stanford con el ex mandatario
Toledo. Versiones señalan que el ex jefe del Estado no tiene ningún vínculo
laboral con esa casa de estudios, donde él asegura ser profesor investigador
visitante. De no haber nexo con esa universidad, la fiscalía podría pedir al
juez variar las reglas de conducta impuestas a Toledo, y pedir su impedimento
de salida del Perú.
El Comercio
En el
2001, llegó a Palacio de Gobierno como el defensor de la democracia y el
abanderado de la lucha contra la corrupción, pero no pasaron muchos años para
que se viera envuelto en los delitos que tanto criticó.
Según
información a la que tuvo acceso la Unidad de Investigación de El Comercio, la
fiscalía ha rastreado más de 11 de los 20 millones de dólares en pagos ilegales
de la constructora brasileña a cambio de la adjudicación de los tramos 2 y 3 de
esa carretera. Por estos presuntos sobornos, el fiscal Hamilton Castro
solicitará el lunes la prisión preventiva del ex presidente. Pedido que el juez
Richard Concepción Carhuancho analizará en audiencia antes de ordenar su
ejecución.
Castro
recibió información de representantes de Odebrecht en Lima y del propio Jorge
Barata, ex hombre fuerte de la empresa en el Perú, que se acogió a la
colaboración eficaz, en el viaje que el fiscal realizó hace una semana a
Brasil. Odebrecht reconoció que fueron 20 millones de dólares los que se
pagaron en coimas por las obras de la Interoceánica. Con los datos recabados,
la fiscalía peruana localizó depósitos por los más de 11 millones de dólares en
las cuentas que posee el empresario Josef Maiman en el Citibank y en el
Barclays Bank PLC de Londres, Inglaterra.
La primera
alerta sobre el pago de coimas que habría recibido un funcionario en la gestión
de Alejandro Toledo la dio el Departamento de Justicia de Estados Unidos en
diciembre del año pasado, cuando señalaron que la empresa Odebrecht firmó un
acuerdo con ellos.
Como
reveló ayer este Diario, el 22 de diciembre del 2004 el entonces presidente
Alejandro Toledo participó personalmente en la sesión del consejo directivo de
Pro Inversión donde se gestó el marco legal para allanar el camino de la
licitación de los tramos 2, 3 y 4 de la Interoceánica Sur.
Según
la contraloría, las 32 adendas firmadas durante la ejecución de la obra
permitieron un incremento de más US$1.100 millones en total. De estas adendas,
nueve se dieron en la gestión del presidente Toledo. Al final, los tres tramos
de la IIRSA Sur pasaron de un presupuesto original de US$902 millones a un
costo final de US$2.002 millones.
El Comercio
El
estudio Javier Valle-Riestra Abogados anunció esta noche que dio por finalizada
la relación contractual que tenía con el ex presidente Alejandro Toledo,
a quien defendieron desde el 2013. Luciano López, quien ejerció como abogado de
Toledo, publicó el comunicado en su cuenta de Twitter.
La República
El presidente Pedro Pablo Kuczynski (PPK) manifestó que su
Gobierno está dispuesto a colaborar plenamente con las investigaciones del Caso
Odebrecht.
"He ordenado al Poder
Ejecutivo colaborar en todo lo necesario para garantizar que la investigación sea
eficaz. Corrupción
nunca más", publicó este sábado en
Twitter el presidente.
Un día antes, cuando se
dio a conocer que un colaborador eficaz había revelado a la Fiscalía el cobro
que hizo Toledo, PPK escribió: "La
justicia debe ser igual para todos. Si alguien cometió actos de corrupción, debe ser
sancionado".
GOBERNABILIDAD, DEMAGOGIA, AUTORITARISMO,
DEMOCRACIA
Expreso
El ganador del proyecto
del aeropuerto de Chinchero, el consorcio Kuntur Wasi, de 265 millones de
dólares planteaba financiarlos en 20 años (con cinco de gracia) y pagarlos
luego en 60 cuotas trimestrales.
El problema se presentó cuando
se supo que no se especificaba la tasa de interés de los 265 millones de
dólares. Y se hizo escándalo cuando se supo que la tasa de interés era de 21,
22 y 23 % al año, haciendo un total acumulado de 590 millones que el Estado
debía pagar a futuro.
Cuando surgió oposición en
OSITRAN y otras instancias, el Ejecutivo salió con que el Estado pondría los
265 millones y se “ahorraría” 590 millones de dólares.
La tasa del mercado
internacional, sin embargo, es de 3 % o 4 % de intereses y no de 21, 22 o 23 %.
Al final, con la adenda
suscrita el viernes, que mantiene el esquema del gobierno humalista, el
aeropuerto costará 520 millones de dólares, de los cuales 410 millones de
dólares serán puestos por el Gobierno peruano y solo 109 por el concesionario.
El concesionario Kuntur
Wasi está integrado por la argentina Corporación América y la peruana Andino
Investment Holding.
El Comercio
El ex ministro
de Economía y Finanzas, Alonso Segura, explicó por
qué considera innecesaria la adenda y perjudicial para el Estado.
El
gobierno señala que la adenda le generado al Estado un ahorro de US$500 millones. Para Segura, "esos
intereses realmente nadie se los hubiese aceptado”.
Segura
detalló los factores que habrían generado que el gobierno decida colocar los US$265 millones para la construcción del
aeropuerto.
Primero,
la empresa no toma un crédito por US$265 millones. Toma uno por más de US$550 millones -aunque Segura tampoco
sabe por qué la diferencia-. De esta forma, la tasa de interés que se debe
pagar por ese crédito, ya no es de 7% sino de 14%.
Segundo, Kuntur Wasi habría incluido conceptos que
usualmente son de responsabilidad del concesionario y no del Estado, “en
algunos casos 20 veces lo que se cobra usualmente", señala.
Tercero,
el concesionario señaló que los intereses correspondientes a los primeros cinco
años corresponde al Estado asumirlos.
Segura
agregó: "El gobierno [del presidente Kuczynski] se tomó hasta fines de
noviembre para tomar una decisión. No sé por qué se tomó tanto tiempo, porque
era evidente que no se podía aceptar eso [el esquema de financiamiento
propuesto por la empresa]".
Kuntur Wasi ganó la concesión del aeropuerto
de Chinchero ya que pidió el menor subsidio al Estado: US$265 millones. Las otras dos empresas
que también estaban interesados en el proyecto pidieron US$348 millones y US$411 millones. Al pedir el menor
subsidio, Kuntur Wasi ganó la concesión.
Sin
embargo, cuando presentó su esquema de financiamiento, hizo la aclaración
de que esos US$265 millones no incluyen los intereses
que este monto generara por esos cinco años de gracia para el Estado. El
periodista Jaime de Althaus señaló que los otros postores argumentan que ellos
sí consideraron los intereses en sus propuestas. “Para ganar no los incluyeron, cunado todos los demás lo habían
hecho", explicó Segura.
"Yo
he visto varios casos del CIADI. Que te denuncien si quieren, porque nunca te
van a ganar. Muestras la oferta hecha [por ellos], y los árbitros preguntarán
qué pasó", dijo el ex titular
del MEF.
El Comercio
El negocio está en la adenda
Fernando Rospigliosi
De manera similar a lo que ocurrió con la
Interoceánica a principios de la década pasada, manifestaciones y bloqueos de
carreteras fueron el preámbulo para que el gobierno apruebe y justifique la
construcción del cuestionado aeropuerto de Chinchero.
El periodista Nick Asheshov, que vive hace
muchos años en Urubamba, ha resumido así las cosas: “Un proyecto corrupto es un
proyecto malo. Uno de estos es la propuesta del aeropuerto en Chinchero, Cusco.
Chinchero es peligroso, además de estar plagado de coimas, de ingeniería pobre
e incompleta. Sus características incluyen el típico lenguaje legal,
deliberadamente incomprensible, y finanzas pantanosas. No se necesita el
proyecto, está en el lugar equivocado” (“Caretas”, 2/2/17).
Según Asheshov, por la altura, más de 3.700
metros sobre el nivel del mar (casi como El Alto, en La Paz), Chinchero nunca
será un aeropuerto internacional “porque los aviones no pueden despegar a esas
alturas con una carga máxima de combustible y pasajeros. Puedes optar por un
tanque lleno y solamente algunos turistas o un montón de turistas y algunos
galones de combustible, suficientes para bajar el cerro”. Es decir, para llegar
a Lima.
Además, Asheshov recuerda que la principal
atracción del Cusco, Machu Picchu, ya está al límite de su capacidad, no puede
recibir más turistas. Es ilusorio, pues, que se pueda duplicar o triplicar la
llegada de visitantes con el nuevo aeropuerto.
El otro gran tema es que siendo
–supuestamente– una asociación público-privada (APP), el consorcio Kuntur Wasi,
que ganó la licitación, debería conseguir la financiación para la obra. Pero no
pudo. Prometió hacerlo para setiembre del 2015 e incumplió. Luego para
abril-mayo del 2016. Tampoco lo logró.
El año pasado la revista especializada
“Semana Económica” explicó que el motivo es que su solvencia es discutible:
“Andino Investment Holding (AIH), accionista de Kuntur Wasi –concesionario del
proyecto–, atraviesa por su peor momento financiero. El año pasado cerró con
pérdidas por S/7,8 millones y Fitch le quitó el grado de inversión al bono que
emitió en el 2013 por US$115 millones. Ahora necesita financiar Chinchero y el
mercado le exigirá mayores garantías. Su opción es que el Estado lo respalde
con un modelo que le permita levantar capital mientras construye el proyecto.
Pero Ositrán considera que dicho esquema genera un compromiso innecesario para
el Estado. Mientras tanto, corre el tiempo y el plazo de AIH vence en julio
[del 2016]” (8/3/16).
En julio del 2016 no habían conseguido el
financiamiento y el gobierno de Ollanta Humala le pateó el fardo al siguiente.
La exorbitante tasa de interés que querían
cobrarle a Kuntur Wasi se explica por su situación financiera.
Si la empresa que ganó la licitación en el
2014 no tenía las condiciones para hacerse cargo del proyecto, ¿cómo lo hizo?
María Cecilia Villegas tiene una explicación: “Tal como ha sido desarrollado el
marco legal de las APP en varios países, incluido el Perú […] propicia las
oportunidades para prácticas corruptas. Así los inversionistas presentan
propuestas temerarias y luego de celebrado el contrato buscan su renegociación
a través de adendas, generando mayores beneficios para el privado” (“Correo”,
28/1/17).
Al gobierno de Ollanta Humala y Nadine
Heredia, que firmó el contrato, no le interesaba el perjuicio que sufriría el
país. La hermana de Humala, la enfermera Ivoska, que vive en Suiza hace
décadas, pero al parecer tiene visión de lince, compró en el 2012 y el 2013 dos
terrenos colindantes cerca de Chinchero, en total más de 15.000 metros
cuadrados, por 345.000 dólares. Según el diario “Correo”, luego que se realizó
la licitación en el 2014 y se anunció la construcción del aeropuerto, los
terrenos se revalorizaron astronómicamente y están avaluados en cinco millones
de dólares (3/9/15).
Ivoska es a Ollanta y Nadine lo que Eva
Fernenbug a Alejandro Toledo y Eliane Karp.
Otro negocio similar es el que se producirá
cuando se abandone el actual aeropuerto del Cusco, Velasco Astete, para
reemplazarlo por Chinchero, como hace notar Asheshov: 240 hectáreas a pocos
minutos del centro que valdrán una fortuna para los bienaventurados que se
hagan de ellos, probablemente con procedimientos parecidos.
En suma, muchas ganancias que beneficiarán a
unos pocos, respaldados por las masas populares ilusionadas con la llegada de
una edad dorada gracias a la obra mágica. Vieja historia con nuevo nombre.
Expreso
El presidente de la
República, Pedro Pablo Kuczynski, llegó al Cusco la firma de la adenda de la construcción del Aeropuerto Internacional
de Chinchero, donde se mostró desafiante ante las críticas. Sostuvo que cumple con
lo prometido pese a “las influencias que están en contra”. Todos esos
‘loquitos’ que dicen que de aquí no se va a poder despegar o que no hay
facilidades, mejor que se tomen una pastilla”, manifestó durante su discurso.
Defendió tambi´’en a los contratistas,
uno de ellos argentino, el cual –según el mandatario– maneja alrededor de 50
aeropuertos en el mundo.
“A los criticones les
decimos cállense la boca y déjennos trabajar”, expresó, en compañía de su
vicepresidente y ministro de Transportes, Martín Vizcarra.
“Nosotros trabajamos
contra la marea que está en contra, contra el viento que está en contra, contra
las influencias que están en contra, pero persistimos. Y por eso, ganamos la
última elección, por persistir”, agregó.
La suspensión de la firma
de la adenda y la postergación de la colocación de la primera piedra en días
anteriores enojaron a las autoridades cusqueñas. El 1 de febrero miles manifestaron
para reclamar el inicio de las obras, lo que llevó al Gobierno a firmar el
comienzo de la construcción.
En el acto participaron el
presidente Pedro Pablo Kuczynski y su vicepresidente, Martín Vizcarra, además
del gobernador regional de Cusco, Edwin Licona. La ceremonia se realizó cuatro
días después de lo previsto, a causa de su aplazamiento ante las críticas en
las últimas semanas.
La adenda finalmente fue
aprobada por resolución ministerial publicada el viernes en las Normas Legales
de El Peruano. En ella se autoriza a la viceministra Fiorella Molinelli a que
suscriba la adenda en representación de la cartera de Transportes.
El Comercio, editorial
Las declaraciones desafortunadas que el
presidente Kuczynski ha dispensado ante los medios en los escasos siete meses
que lleva en el poder son tantas que intentar una antología de ellas sería un
auténtico reto para cualquier biógrafo suyo. “A veces meto la pata porque soy
muy franco”, ha dicho el propio mandatario en una entrevista reciente. Pero lo
cierto es que su problema no es tanto la franqueza cuanto la forma desdeñosa –y
no siempre apegada a la verdad, como recuerda el embeleco con el que trató de
camuflar las razones del licenciamiento de su entonces asesor Carlos Moreno– en
que a veces trata de sacarse a sus críticos y opositores de encima.
(…)
Ninguno de esos exabruptos, sin embargo, ha
tenido las dimensiones de aquel en el que incurrió ayer a propósito de las
objeciones –fundadas o no– a la firma de la adenda al contrato para la
construcción del aeropuerto de Chinchero y al inicio de las obras.
“Todos esos loquitos que dicen que de aquí no
se va a despegar, que no habrá facilidades, que se tomen una pastilla”,
sentenció en un momento de su discurso. Para más adelante rematarlo con la
inaceptable fórmula: “A los criticones les decimos: Cállense la boca, déjennos
trabajar”.
(…)
…si alguien tiene que guardar silencio,
aunque sea por un momento, en este intercambio es más bien él para poder
prestar atención a lo que sus representados tienen que decir…
(…)
El presidente… ha intentado promover al
consorcio que actúa como contratista de la obra con aseveraciones que ni
corresponden a su rol de vigilante contraparte en el acuerdo ni se condicen con
la realidad. “El grupo es financieramente muy sólido […], totalmente sólido”,
ha dicho, en abierta negación de la circunstancia de que la calificación
crediticia de Andino Investment Holding (socia fundamental de Kuntur Wasi) ha
caído de manera significativa en los últimos años. Entre el 2015 y el 2016, de
hecho, fue bajada de BB- a B+ y de B+ a B- por la agencia Fitch Ratings. ¿De
qué solidez, pues, habla el jefe de Estado?
(…)
…si se ha llegado a la situación en la que ha
hecho falta firmar la adenda que ha generado tanta controversia para sacar el
proyecto del aeropuerto de Chinchero adelante es por lo oneroso que resultaba
para el Estado reembolsar el financiamiento del referido grupo.
(…)
