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MEDIA COLUMNA
Llámale amor si
quieres
Jorge Morelli
@jorgemorelli1
jorgemorelli.blogspot.com
Que una empresa
constructora de EEUU reemplace a la brasileña Odebrecht en un megaproyecto
peruano como el Gasoducto del Sur es una noticia en sí misma. Una que esperábamos
desde hace tiempo y que se anunciaba por sí sola.
La realidad se muestra en todo lo que puede.
En efecto, la
norteamericana Sempra y la argentina Techint son finalmente las empresas que
comprarán la concesión de Odebrecht, fulminada por la denuncia de mega
corrupción que vino de Brasil. Paralizada, Odebrecht ya no puede moverse en el
mercado. Ni hablar de levantar los miles de millones de dólares necesarios para
financiar el proyecto.
Pero da qué pensar todo
esto. Porque, al cabo, por décadas las argollas de la corrupción sudamericana
han monopolizado los contratos estatales excluyendo sistemáticamente, siempre
que les fue posible, a las empresas de fuera de la región.
Qué tendría de criticable,
entonces, que una paciente e intensa labor global de inteligencia
hubiera puesto al descubierto la corrupción en la FIFA, en Brasil y en otros
mercados, y alcanzado luego toda la información a las fiscalías de esos países.
Desde luego no es una
pura preocupación por la ética indispensable en los negocios. Es también una pugna
por la libre competencia en los mercados globales y por la transparencia en los
negocios públicos sudamericanos, en particular, corrompidos por décadas por lo
que Adam Smith denunció con el nombre de “sistema mercantil” y que nosotros llamamos
mercantilismo.
Lo que los mueve es,
desde luego, el interés de las empresas norteamericanas en participar en las
obras públicas sudamericanas, de las que han sido excluidas en favor de las
argollas locales. Claro que no es amor al chancho, sino a los chicharrones.
Pero eso no es ilegítimo,
de modo que llámale amor si quieres.
REPORTE
DE NOTICIAS en Internet
Las
siguientes notas periodísticas de política y economía han sido seleccionadas,
editadas y ordenadas
temáticamente. No se las debe citar como
tomadas directamente de sus fuentes originales, las mismas que se indican sólo
como una forma de reconocer el crédito y agradecer la cortesía.
GOBERNABILIDAD,
DEMAGOGIA, AUTORITARISMO, DEMOCRACIA
El Comercio, Reuters
La
estadounidense Sempra y la firma de capitales argentinos Techint presentaron
"la mejor propuesta" para comprar la participación de la brasileña Odebrecht en un proyecto degasoducto de 5.000 millones
de dólares en Perú, dijo el viernes una fuente cercana a las negociaciones.
Con
ello, el consorcio conformado por Sempra y Techint se encamina a adquirir el 55
por ciento de acciones de Odebrecht en venta y quedaría fuera de carrera la
española Ferrovial que estaba también interesada en el proyecto.
Odebrecht,
la mayor empresa de construcción e ingeniería de Latinoamérica y que está
envuelta en un escándalo de corrupción en Brasil, busca vender este proyecto en
Perú y parte de sus activos en la región para recaudar efectivo y pagar deudas.
"En
esta etapa final hay un postor que ha hecho la mejor propuesta y ese es el
consorcio de Sempra y Techint", dijo a Reuters la fuente que pidió no ser
identificada en el reporte.
La
fuente se excusó de precisar detalles de la propuesta, aunque refirió que ahora
se ha ingresado a "una etapa de negociaciones para llegar a la firma del
contrato de venta y compra" de la participación de Odebrecht en el
gasoducto.
El
proceso de venta del proyecto de Odebrecht se produce en momentos en que un
grupo de bancos internacionales negocia un préstamo de 4.125 millones de
dólares para financiar el ducto de 1.134 kilómetros que abastecerá de gas
natural el sur de Perú.
Actualmente
el proyecto del Gasoducto Sur Peruano, una concesión a 34 años para construir y
operar el ducto, es administrado por la española Enagás SA que tiene un 25 por
ciento de participación en el emprendimiento.
El
otro socio es la peruana Graña y Montero SA con un 20 por ciento en el proyecto
del Gasoducto, considerado clave porque permitiría la creación de un polo
petroquímico y surtiría de energía a grandes mineras que operan el país andino.
La
construcción del gasoducto tiene un avance de obra de un 35 por ciento y se
prevé para 2019 la culminación del plan.
El Comercio
La
ex primera dama Nadine Heredia, el ex
asesor del nacionalismo Martín Belaunde Lossio y el ex mandatario Alan García
declararán ante el Ministerio Público, en calidad de testigos, por el caso Gasoducto del Sur.
La
Segunda Fiscalía Anticorrupción, a cargo de estas pesquisas, los citó para que
respondan por la adjudicación de más de US$7.3 mil millones otorgada
a un grupo conformado por la empresa brasileña Odebrecht y la compañía española
Enagás.
Según
el diario "Perú21", Nadine
Heredia ha sido citada para el
jueves 8 de setiembre. Del mismo modo, el recluido asesor Martín Belaunde
Lossio deberá responder a la fiscalía, el 6 de setiembre.
El
motivo por el cual se convoca a Nadine
Heredia y Martín Belaunde Lossio
es que fueron aludidos por un colaborador eficaz en otra indagación,
desarrollada por la Segunda Fiscalía contra el lavado de activos, por el caso
de los aportes fantasmas al Partido Nacionalista.
El
colaborador, con clave 03-2015, declaró que existieron entregas de dinero
de parte de empresas brasileñas a la campaña presidencial de Ollanta Humala.
Agregó que uno de estos aportantes sería Odebrecht.
Expreso
El
contralor, Edgar Alarcón, advirtió hace poco que se encontraron irregularidades
en el Proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima, como el sobrecosto de US$ 156
millones, sin justificación técnica.
EXPRESO
accedió a un video que está colgado en Youtube, en el que se aprecia a
Kuczynski expresando su sorpresa respecto al sobrecosto, entre otras
irregularidades, en esta megaobra, una posición muy distinta a la que
actualmente tiene el dignatario.
Sus expresiones
publicadas en su momento por este diario, fueron las siguientes:
“Aquí
en El Comercio del día de hoy, 15 de febrero, hay un editorial muy interesante
sobre la Línea 2 del Metro, aquí en Lima, que el gobierno ha presupuestado en
más de 6 mil millones de dólares. Esta suma está fuera de control, hay que
recapacitar porque si no al final todos vamos a pagar este excesivo costo. Esto
es un trencito que va a costar tanto o más que la refacción de todo el canal de
Panamá, si lográbamos economizar en esta obra la mitad, podríamos ponerle agua
a toda la gente que en Lima hoy no tiene agua que son más de millón y medio de
personas.
“Entonces,
aquí en el editorial, hay cifras muy interesantes que muestran que esta Línea 2
va a costar más por kilómetro que la última línea que se ha hecho en Santiago
de Chile, la que se está haciendo en Quito, la última que se ha hecho en México
y hasta bastante más que el metro que se ha hecho en la capital de Arabia
Saudita, un país que tiene trillones de dólares.
“Entonces
recapacitemos, pídele a tu gobierno que recalcule todo esto para que no
gastemos en exceso algo que sí es importante”, señala PPK en el video, en plena
campaña electoral.
Llama
la atención que ahora Kuczynski exprese molestia por la actitud del Contralor e
incluso diga que va a luchar contra esto, cuando debería apoyarlo por advertir
las irregularidades que en su momento él mismo detalló.
En
junio de 2015, EXPRESO denunció sobrecostos en este megaproyecto: “¿Sabe usted,
amigo lector, cuánto le costaría al erario nacional cuatro líneas de las seis
proyectadas para el Metro de Lima Metropolitana? US$17,758 millones según los
planes del Ejecutivo. ¿Qué metro del mundo cuesta tanto? Ninguno. Ni el de
Dubái, uno de los siete Emiratos Árabes, que con sus 52 kilómetros de extensión
ha costado US$ 7,600 millones, es decir US$ 146.15 millones por kilómetro,
siendo hasta ahora el más caro del mundo, principalmente por sus lujos, pero
será superado en este ítem por la línea 2 del Metro de Lima.
Un
apretado resumen de la evolución de precios nos recuerda el anuncio –en febrero
de 2012– de un monto de inversión para la Línea 2 del Metro de US$ 2,000
millones, luego se publicitó un cálculo de US$ 3,000 millones, pero a diciembre
del mismo año subió a US$ 5,000 millones, para finalmente –ya en febrero de
2013– triplicar la cifra a US$ 6,500 millones. Si se mantenía esta friolera,
cada uno de los 35 kilómetros de esta línea nos hubiera costado US$ 185.71
millones”.
NARCOTERRORISMO, INTELIGENCIA, FFAA, DDHH,
USO DE LA FUERZA
El Comercio
La
noche del lunes 22 de agosto, el viceministro de Orden Interno del Ministerio del Interior, Rubén Vargas,
presentó el informe de la comisión encargada de indagar la existencia de un
presunto "escuadrón de la muerte" dentro de la policía.
Horas
antes de que, ante la prensa, Vargas confirmara "serios indicios" de que un grupo ilegal de unos 9
oficiales y suboficiales armó falsas operaciones para abatir delincuentes, el
propio ministro Carlos Basombrío ya estaba trabajando para limar asperezas con
otros agentes que en un inicio fueron involucrados al supuesto escuadrón y que
pertenecían a la Subunidad de Acciones Tácticas (SUAT).
Parte
de este encuentro fue grabado por uno de los policías y fue publicado el 24
de agosto en YouTube en dos partes
"Desde
el 2009, que se conoce por primera vez que un pequeño grupo de personas quiso
lucrar aparentemente (...) haciendo falsos informes para conseguir ascensos
(...) Si eso se hubiera cortado en el 2009, ninguno de ustedes estaría
enfrentando esto, ninguno. Lo lamento profundamente, estoy aquí, dando la cara.
Escuchen el informe", dijo el titular del sector Interior en una parte de
la grabación.
Esta
reunión se llevó a cabo la mañana del lunes, horas antes de que el Mininter
presentara los resultados del grupo de trabajo encabezado por Rubén Vargas.
Como se le escucha decir a Carlos Basombrío, su objetivo al presentarse ante
los agentes SUAT era aclarar que el presunto escuadrón de la muerte era
conformado solo por nueve personas y no los más de 90 que participaron en
cuestionadas operaciones en Lima, Ica y Lambayeque.
"Estamos
precisando que se reduce a nueve personas, ninguna de las cuales pertenece a la
SUAT, ninguna de las cuales actuó desde la SUAT y eso lo voy a decir
públicamente y se lo digo a ustedes en privado y antes de que nadie más conozca
el informe, quería que ustedes lo conozcan", se le escucha decir a
Basombrío en uno de los videos.
Tras
el mensaje de Basombrío, el ministro le dio la palabra a los propios agentes de
la SUAT que lo escuchaban. Algunos procedieron a agradecer la presencia
del funcionario, pero otros expresaron su disconformidad por el hecho de que
nadie los defendió cuando salieron las primeras versiones de más de 90 policías
involucrados en el escuadrón de la muerte.
"Quiero
creerles, quiero que los jueces les crean y les daremos asesoría legal para eso
(...) La situación en la que usted y sus colegas se encuentran empezó hace tres
años, usted está investigado desde el 2014, luego reabrieron el caso en el
2015. No me atribuyan a mí responsabilidad de aquello que ocurrió hace 3 años.
No me lo pueden atribuir y no le pueden pedir al ministro que salga frente a
estas cosas que se han denunciado y diga que todo es perfecto, que no hay
ningún problema", comentó.
IDL
dio cuenta de estos videos, los cuales fueron publicados en YouTube el 24
de agosto.
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