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jueves, 2 de marzo de 2017

ESTA NOCHE jueves 2 marzo 2017


ESTA NOCHE, donde usted se entera no de todo lo que ocurre, sino de lo que necesita saber.

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EXPRESO
Empoderar al ciudadano


Kenji Fujimori Higuchi


La política suele ser un péndulo en la historia, pero entre nosotros se ha convertido en un círculo vicioso de venganza y agresión constante.

Los atacados por la corrupción de ayer se vengan de los atacados por la corrupción de hoy, pero no todos son corruptos y siempre hay personas que terminan como daño colateral. Mi propia vida podría haber quedado atrapada en esa espiral, y de nuevo ese vórtice amenaza con arrastrar a mis hermanos y a mí. Mi respuesta es dar la cara por ellos y pedir el levantamiento de mi inmunidad parlamentaria, como corresponde. Pero tenemos también el deber de sobreponernos a todo eso y mirar el proceso histórico del Perú en perspectiva.

El Perú se está ahogando, al mismo tiempo en los huaicos y la corrupción. Ya basta de esto, es suficiente. No solo busquemos culpables, hay que hallar soluciones. Es momento de sacar la cabeza sobre la superficie. Es hora de una visión para el Perú del Bicentenario y más allá en el siglo 21.

Necesitamos agua y bosques que controlen los huaicos y remuevan el techo que hoy limita el crecimiento de la economía. Hace falta una revolución en educación y tecnología para los peruanos, que haga del conocimiento el capital principal. Y, al mismo tiempo, el Perú necesita instituciones sólidas que lo defiendan de la corrupción.

La confrontación política estéril y sin ningún norte se ha convertido hoy en un obstáculo que es necesario remover. La política es confrontación, pero dentro de reglas, como en el deporte. Necesitamos rediseñar esas reglas para hacer de la política un juego limpio.

Entre esas reglas la primera es la justicia. Es la falla de este poder del Estado lo que ha permitido que la corrupción tuviera el campo libre. Es la justicia la que primordialmente debe mantener a raya a la corrupción. Si el agua entra a la nave, no culpamos al agua. Es hora de reparar la nave. Nuestras instituciones son la nave.

El poder Legislativo debe dar ejemplo reformándose a sí mismo primero. Hemos argumentado sobre el beneficio de restablecer la bicameralidad para recuperar el equilibrio interno del Congreso y frenar la sobreproducción legislativa, que es vehículo de corrupción. Hay que devolver al Congreso a un verdadero conocimiento de los asuntos.

Solo así tendrá legitimidad para exigir la reforma del poder Judicial, donde la proliferación de organismos autónomos ha alimentado también la corrupción. Igualmente el poder Ejecutivo ha perdido el equilibrio interno entre el gobierno nacional y los gobiernos locales y regionales. Se multiplican los vacíos y duplican las funciones y esto también es vehículo de corrupción. Hace falta devolverle al Ejecutivo su capacidad de decidir sin temor a que se castigue la eficiencia. Hace falta devolverle a las Fuerzas Armadas su legitimidad ante el pueblo dándoles un papel en la respuesta rápida ante los desastres naturales. Y reorientar en ese sentido sus adquisiciones, que también han sido pasto de la corrupción. La Contraloría no ha podido cumplir su papel, pese a que en casos advirtió inútilmente del peligro. La falla del proceso de control ha amparado igualmente la corrupción.

Ha llegado el momento de pedirle al pueblo peruano un mandato para rediseñar las instituciones del Perú con una visión global para el siglo 21. Una iniciativa orientada hacia el gobierno electrónico fundado en la información, la tecnología y la innovación. Algo equivalente en el siglo 21 a lo que hizo Japón durante la reforma Mei Ji a mediados del siglo 19. Hemos tocado ya los límites de la improvisación.

Necesitamos sobreponernos al temor para confiar en la palabra del ciudadano. Hace falta reducir drásticamente la enorme discrecionalidad de que disponen los representantes, los jueces y los funcionarios, porque ella se ha convertido en fuente de corrupción. Necesitamos quitarles el poder para empoderar al ciudadano.



REPORTE DE NOTICIAS en Internet
Las siguientes notas periodísticas de política y economía han sido seleccionadas, editadas y ordenadas
temáticamente. No se las debe citar como tomadas directamente de sus fuentes originales, las mismas que se indican sólo como una forma de reconocer el crédito y agradecer la cortesía.



GOBERNABILIDAD, DEMAGOGIA, AUTORITARISMO, DEMOCRACIA



El Comercio
El presidente, Pedro Pablo Kuczynski, manifestó hoy que hará cuestión de confianza en caso el Parlamento pretenda censurar al ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra.
"Yo haré cuestión de confianza, eso sí no lo dudo, porque aquí una cosa es hacer preguntas sobre un proyecto en Chinchero, que es un buen proyecto, y otra cosa es hacer acusaciones absolutamente falsas", expresó.
Recordó que, meses atrás, en el marco de la censura al ex ministro de Educación Jaime Saavedra, él evaluó la cuestión de confianza, pero esta finalmente esta no se presentó.



Correo
Salvador Heresi, secretario general del oficialista Peruanos por el Kambio, declaró, ante la posible censura al ministro Martín Vizcarra, que “nadie es imprescindible”.
“No tenemos ningún temor, esos son usos de las democracias. La censura es un mecanismo que establece la Constitución y no tiene por qué quitar el sueño. En política ni en ningún tema de la vida hay imprescindibles”, expresó.
Para Gilbert Violeta, no es adecuado hablar de una censura contra Vizcarra sin antes haber escuchado sus explicaciones. “Lo que nos ha parecido siempre desmesurado y fuera de lugar es que sin siquiera haber escuchado al ministro en el pleno, se comience a hablar de censura”, sostuvo. Precisó que su bancada nunca se ha opuesto a un pliego interpelatorio y que el titular del MTC sabrá responder.
Alberto de Belaunde dijo que “la censura ni siquiera se está planteando y, sin duda, sería un exceso. No veo que sea esa la vocación de ninguna bancada”, sostuvo.



Expreso
Con 32 firmas de diversas bancadas, la moción de interpelación al ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra, fue presentada ayer.
Entre los firmantes figuran Yonhy Lescano (AP), Armando Villanueva (AP), Víctor Andrés García Belaunde (AP), Edmundo del Águila (AP), Mauricio Mulder (CPA), Javier Velásquez (CPA), Edwin Donayre (APP), Tamar Arimborgo (FP), Esther Saavedra (FP), Edwin Vergara (FP), María Elena Foronda (FA), Hernando Zevallos (FA) y Alberto Quintanilla (FA).
“Dado que la adenda del contrato de Chinchero convierte la APP (Asociación Público Privada) en una obra pública, ¿por qué se firmó dicha adenda?”, es una de las interrogantes de la izquierda.
Otra consulta que se le realizará al ministro es la referida a sus declaraciones sobre la Contraloría, ya que él dijo que el órgano contralor había dado su conformidad para la suscripción de la adenda, lo cual no era cierto.



Expreso
Desde el Cusco, donde explicó a las autoridades locales sobre los alcances del proyecto del aeropuerto de Chinchero, el ministro de Transportes, Martín Vizcarra, reafirmó su compromiso de sacar adelante esta obra.
“He sido calumniado en las últimas semanas, pero mi compromiso es con el Cusco. Nos mantenemos firmes y estamos aquí para dar la cara”, dijo.



Correo
De la bancada mayoritaria del Congreso (Fuerza Popular), firmaron siete integrantes entre los cuales Tamar Arimborgo, Eduardo Vergara, César Segura, Esther Saavedra, Modesto Figueroa, Carlos Ticlla. Sin embargo, los más representativos del grupo como Luis Galarreta y Úrsula Letona no suscribieron la moción.
Para el próximo jueves 9 de marzo se espera que la moción de interpelación sea debatida en el pleno y que el jueves 16 de marzo el ministro Vizcarra responda las interrogantes ante la representación parlamentaria.






LIBERTAD ECONOMICA, GLOBALIZACION, REFORMAS, INVERSION



La República

Luego del primer discurso sobre el Estado de la Nación del presidente Donald Trump, el índice Dow Jones de la bolsa de Nuava York subió hasta sobrepasar los 21 mil puntos por primera vez en la historia, un avance de mil puntos en 24 días solo logrado una vez en los más de 100 años de historia del índice, en mayo de 1999, en el paso de los 10 mil a los 11 mil puntos.